بیئرنگ ہیٹنگ ان کے آپریشن کا ایک موروثی پہلو ہے۔ عام طور پر، ایک بیئرنگ تھرمل توازن کی حالت کو حاصل کرے گا جہاں پیدا ہونے والی حرارت گرمی کے ختم ہونے کے برابر ہوتی ہے، اس طرح بیئرنگ سسٹم کے اندر ایک مستحکم درجہ حرارت برقرار رہتا ہے۔
موٹر بیرنگ کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت درجہ حرارت 95°C پر محدود ہے، استعمال شدہ مواد کے معیار اور چکنائی کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ یہ حد اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کور لیس موٹر کے وائنڈنگز میں درجہ حرارت میں نمایاں اضافہ کیے بغیر بیئرنگ سسٹم مستحکم رہے۔
بیرنگ میں گرمی پیدا کرنے کے بنیادی ذرائع ناکافی چکنا اور ناکافی گرمی کی کھپت ہیں۔ عملی طور پر، بیئرنگ چکنا کرنے کا نظام مختلف آپریشنل یا مینوفیکچرنگ غلطیوں کی وجہ سے خراب ہو سکتا ہے۔
بیئرنگ کی ناکافی کلیئرنس، بیئرنگ اور شافٹ یا ہاؤسنگ کے درمیان ڈھیلے فٹ ہونے جیسے مسائل، بے ترتیب حرکت کا باعث بن سکتے ہیں۔ محوری قوتوں کی وجہ سے شدید غلط ترتیب؛ اور متعلقہ اجزاء کے ساتھ غلط فٹ ہونا جو پھسلن میں خلل ڈالتے ہیں، یہ سب موٹر آپریشن کے دوران ضرورت سے زیادہ بیئرنگ درجہ حرارت کا باعث بن سکتے ہیں۔ چکنائی زیادہ درجہ حرارت پر ٹوٹ سکتی ہے اور ناکام ہو سکتی ہے، جس سے موٹر کے بیئرنگ سسٹم کی تیزی سے تباہ کن ناکامی ہو سکتی ہے۔ اس لیے، موٹر کے ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، اور دیکھ بھال کے مراحل میں پرزوں کے فٹ اور کلیئرنس پر قطعی کنٹرول بہت ضروری ہے۔
شافٹ کرنٹ بڑی موٹروں کے لیے ایک ناگزیر خطرہ ہے، خاص طور پر ہائی وولٹیج اور متغیر فریکوئنسی والی موٹروں کے لیے۔ یہ کور لیس موٹرز کے بیئرنگ سسٹم کے لیے ایک اہم خطرہ ہے۔ مناسب تخفیف کے بغیر، بیئرنگ سسٹم شافٹ کرنٹ کی وجہ سے سیکنڈوں میں نقصان کا شکار ہو سکتا ہے، جو گھنٹوں کے اندر ٹوٹنے کا باعث بنتا ہے۔ اس مسئلے کی ابتدائی علامات میں بیئرنگ شور اور گرمی میں اضافہ، اس کے بعد چکنائی کی خرابی اور اس کے فوراً بعد، بیئرنگ پہننا شامل ہیں جو شافٹ کو پکڑنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ اس سے نمٹنے کے لیے، ہائی وولٹیج، متغیر فریکوئنسی، اور کم وولٹیج ہائی پاور موٹرز ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، یا آپریشنل مراحل پر روک تھام کے اقدامات کو نافذ کرتی ہیں۔ عام حکمت عملیوں میں سرکٹ میں خلل شامل ہے (موصل بیرنگ کا استعمال، انسولیٹ اینڈ کیپس وغیرہ) اور کرنٹ ڈائیورژن (گراؤنڈ کاربن برش کا استعمال کرتے ہوئے کرنٹ کو بیئرنگ سسٹم سے دور کرنے کے لیے)۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-25-2024