بیئرنگ کے آپریشن کے دوران ہیٹنگ ایک ناگزیر رجحان ہے۔ عام حالات میں، بیئرنگ کی حرارت اور حرارت کی کھپت ایک رشتہ دار توازن تک پہنچ جائے گی، یعنی خارج ہونے والی حرارت اور خارج ہونے والی حرارت بنیادی طور پر ایک جیسی ہوتی ہے، تاکہ بیئرنگ سسٹم نسبتاً مستحکم درجہ حرارت کو برقرار رکھے۔ ریاست
خود بیئرنگ میٹریل کے معیار کے استحکام اور استعمال شدہ چکنائی کی بنیاد پر، موٹر پروڈکٹس کے بیئرنگ ٹمپریچر کو بالائی حد کے طور پر 95°C پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ بیئرنگ سسٹم کے استحکام کو یقینی بناتے ہوئے، اس کا درجہ حرارت میں اضافے پر بہت زیادہ اثر نہیں پڑے گا۔بے کور موٹرہوا
بیئرنگ سسٹم میں گرم ہونے کی بنیادی وجوہات چکنا اور گرمی کی کھپت کے مناسب حالات ہیں۔ تاہم، موٹر کی اصل مینوفیکچرنگ اور آپریشن کے دوران، کچھ نامناسب عوامل کی وجہ سے بیئرنگ پھسلن کا نظام اچھی طرح سے کام نہیں کر سکتا۔
جب بیئرنگ کا ورکنگ کلیئرنس بہت چھوٹا ہوتا ہے اور بیئرنگ اور شافٹ یا بیئرنگ چیمبر کے درمیان فٹ ہونا ڈھیلا ہوتا ہے تو اس سے دائرے چلتے ہیں۔ جب محوری قوت کے عمل کی وجہ سے بیئرنگ کا محوری فٹ رشتہ سنجیدگی سے غلط طور پر غلط ہو جاتا ہے۔ بیئرنگ اور متعلقہ حصوں کے درمیان غیر معقول فٹ پھسلن کا سبب بنتا ہے ناپسندیدہ حالات جیسے کہ چکنائی کو بیئرنگ کیویٹی سے باہر پھینکنا موٹر آپریشن کے دوران بیئرنگ کو گرم کرنے کا سبب بنتا ہے۔ زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے چکنائی خراب ہو جائے گی اور ناکام ہو جائے گی، جس کی وجہ سے موٹر کا بیئرنگ سسٹم مختصر وقت میں تباہ کن تباہی کا شکار ہو جائے گا۔ لہذا، چاہے موٹر کا ڈیزائن ہو یا مینوفیکچرنگ کا عمل، نیز موٹر کی بعد میں دیکھ بھال اور دیکھ بھال، پرزوں کے درمیان مماثل تعلق کے سائز کو کنٹرول کرنا ضروری ہے۔
شافٹ کرنٹ بڑی موٹروں کے لیے ایک ناگزیر معیار کا خطرہ ہے، خاص طور پر ہائی وولٹیج والی موٹرز اور متغیر فریکوئنسی موٹرز۔ شافٹ کرنٹ بیئرنگ سسٹم کے لیے بہت سنگین مسئلہ ہے۔بے کور موٹر. اگر ضروری اقدامات نہ کیے گئے تو شافٹ کرنٹ کی وجہ سے بیئرنگ سسٹم چند سیکنڈ میں خراب ہو سکتا ہے۔ ٹوٹ پھوٹ دس گھنٹے یا چند گھنٹوں میں ہوتی ہے۔ اس قسم کا مسئلہ فیل ہونے کے ابتدائی مرحلے میں خود کو بیئرنگ شور اور گرمی کے طور پر ظاہر کرتا ہے، اس کے بعد گرمی کی وجہ سے چکنائی ختم ہو جاتی ہے، اور کچھ ہی عرصے میں بیئرنگ ختم ہونے کی وجہ سے شافٹ کے ہولڈنگ کا مسئلہ پیدا ہو جاتا ہے۔ اس وجہ سے، ہائی وولٹیج موٹرز، متغیر فریکوئنسی موٹرز، اور کم وولٹیج ہائی پاور موٹرز ڈیزائن کے مرحلے، مینوفیکچرنگ مرحلے، یا استعمال کے مرحلے میں ضروری اقدامات کریں گی۔ دو مشترک ہیں۔ ایک سرکٹ کو کاٹ دینا (جیسے موصل بیرنگ کا استعمال، انسولیٹنگ اینڈ کیپس وغیرہ)، دوسرا کرنٹ بائی پاس پیمانہ ہے، یعنی بیئرنگ سسٹم پر حملوں سے بچنے کے لیے کرنٹ کو دور لے جانے کے لیے گراؤنڈ کاربن برش کا استعمال۔ .
پوسٹ ٹائم: اگست 16-2024