XBD-3045 گریفائٹ برشڈ ڈی سی موٹر
پروڈکٹ کا تعارف
XBD-3045 ایک کور لیس برشڈ ڈی سی موٹر ہے جس میں ہائی پاور کثافت، استحکام، کم پہننے والا گریفائٹ کمیوٹیٹر، طاقتور نیوڈیمیم میگنےٹ، اور ہائی ٹارک خصوصیات ہیں۔ اس کا کور لیس ڈیزائن بہاؤ کے نقصان کو کم کرتا ہے، موٹر کی کارکردگی اور طاقت کی کثافت کو بہتر بناتا ہے۔ مزید برآں، گریفائٹ کموٹیٹر کا استعمال موٹر کو کم پہننے اور زیادہ استحکام دیتا ہے، جس سے دیکھ بھال کے اخراجات اور تعدد کو کم کیا جاتا ہے۔ XBD-3045 موٹر میں طاقتور نیوڈیمیم موجود ہے، جس سے یہ زیادہ ٹارک پیدا کر سکتا ہے اور اعلی توانائی کی طلب کے منظرناموں جیسے ڈرون کے مطابق بہتر انداز میں ڈھال سکتا ہے۔ رفتار کنٹرول.
درخواست
سنباد کور لیس موٹر میں روبوٹ، ڈرون، طبی سازوسامان، آٹوموبائل، معلومات اور مواصلات، پاور ٹولز، خوبصورتی کا سامان، درستگی کے آلات اور فوجی صنعت جیسی ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج ہے۔
فائدہ
XBD-3045 گریفائٹ برشڈ ڈی سی موٹر کے کئی فوائد ہیں، بشمول:
1. ہائی پاور کثافت: موٹر کا ایک کمپیکٹ ڈیزائن ہے جو اس کے سائز کے لحاظ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے، یہ ان ایپلی کیشنز کے لیے مثالی ہے جہاں جگہ محدود ہے۔
2. کم پہننے والا گریفائٹ کموٹیٹر: گریفائٹ کمیوٹیٹر کا استعمال ٹوٹ پھوٹ کو کم کرتا ہے، جس سے موٹر کی لمبی عمر اور دیکھ بھال کے کم اخراجات ہوتے ہیں۔
3. اعلی استحکام: موٹر کا گریفائٹ کموٹیٹر بھی استحکام کو بہتر بناتا ہے اور چنگاری کے خطرے کو کم کرتا ہے، جو وقت کے ساتھ مسلسل کارکردگی کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔
4. مضبوط نیوڈیمیم میگنےٹ: موٹر کے میگنےٹ طاقتور ہوتے ہیں، جس سے یہ زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے اور برقی طاقت کو مؤثر طریقے سے مکینیکل پاور میں تبدیل کرتا ہے۔
5. ہائی ٹارک: موٹر کی ہائی ٹارک کی خصوصیات اسے زیادہ بوجھ شروع کرنے والی ایپلی کیشنز کے لیے مثالی بناتی ہیں، بشمول روبوٹ ٹوونگ اور دیگر ہیوی ڈیوٹی کام۔
پیرامیٹر
| موٹر ماڈل 3045 | ||||
| برش مواد گریفائٹ | ||||
| برائے نام | ||||
| برائے نام وولٹیج | V | 6 | 12 | 24 |
| برائے نام رفتار | آر پی ایم | 4272 | 6942 | 5340 |
| برائے نام کرنٹ | A | 0.77 | 1.40 | 0.49 |
| برائے نام ٹارک | mNm | 8.38 | 18.30 | 17.35 |
| مفت لوڈ | ||||
| بغیر لوڈ کی رفتار | آر پی ایم | 4800 | 7800 | 6000 |
| بغیر لوڈ کرنٹ | mA | 60 | 140 | 35 |
| زیادہ سے زیادہ کارکردگی پر | ||||
| زیادہ سے زیادہ کارکردگی | % | 81.7 | 79.2 | 82.6 |
| رفتار | آر پی ایم | 4368 | 7020 | 5490 |
| کرنٹ | A | 0.640 | 1.286 | 0.389 |
| ٹارک | mNm | 6.9 | 16.6 | 13.4 |
| زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور پر | ||||
| زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور | W | 9.6 | 34.0 | 24.8 |
| رفتار | آر پی ایم | 2400 | 3900 | 3000 |
| کرنٹ | A | 3.3 | 5.9 | 2.1 |
| ٹارک | mNm | 38.1 | 83.2 | 78.9 |
| اسٹال پر | ||||
| اسٹال کرنٹ | A | 6.50 | 11.60 | 4.20 |
| سٹال torque | mNm | 76.2 | 166.3 | 157.8 |
| موٹر مستقل | ||||
| ٹرمینل مزاحمت | Ω | 0.92 | 1.03 | 5.71 |
| ٹرمینل انڈکٹنس | mH | 0.050 | 0.110 | 0.460 |
| ٹارک مستقل | mNm/A | 11.83 | 14.51 | 37.88 |
| رفتار مستقل | rpm/V | 800.0 | 650.0 | 250.0 |
| رفتار/ٹارک مستقل | rpm/mNm | 63.0 | 46.9 | 38.0 |
| مکینیکل ٹائم مستقل | ms | 9.89 | 9.14 | 8.25 |
| روٹر جڑتا | g·cm² | 14.99 | 18.62 | 20.72 |
| قطب کے جوڑوں کی تعداد 1 | ||||
| فیز 5 کا نمبر | ||||
| موٹر کا وزن | g | 175 | ||
| عام شور کی سطح | dB | ≤45 | ||
نمونے
ڈھانچے
اکثر پوچھے گئے سوالات
A: ہاں۔ ہم 2011 سے کور لیس ڈی سی موٹر میں مہارت حاصل کرنے والے صنعت کار ہیں۔
A: ہمارے پاس QC ٹیم TQM کی تعمیل کرتی ہے، ہر قدم معیارات کے مطابق ہے۔
A: عام طور پر، MOQ = 100pcs. لیکن چھوٹے بیچ 3-5 ٹکڑا قبول کیا جاتا ہے.
A: نمونہ آپ کے لئے دستیاب ہے۔ تفصیلات کے لیے ہم سے رابطہ کریں. ایک بار جب ہم آپ سے نمونہ فیس وصول کرتے ہیں، براہ کرم آسان محسوس کریں، جب آپ بڑے پیمانے پر آرڈر دیتے ہیں تو یہ رقم کی واپسی ہوگی۔
A: ہمیں انکوائری بھیجیں → ہماری کوٹیشن وصول کریں → گفت و شنید کی تفصیلات → نمونے کی تصدیق کریں → معاہدہ / جمع → بڑے پیمانے پر پیداوار → کارگو تیار → بیلنس / ترسیل → مزید تعاون۔
A: ترسیل کا وقت آپ کے آرڈر کی مقدار پر منحصر ہے۔ عام طور پر اس میں 30 ~ 45 کیلنڈر دن لگتے ہیں۔
A: ہم T/T پیشگی قبول کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ ہمارے پاس رقم وصول کرنے کے لیے مختلف بینک اکاؤنٹ ہیں، جیسے امریکی ڈالر یا RMB وغیرہ۔
A: ہم T/T، پے پال کے ذریعے ادائیگی قبول کرتے ہیں، ادائیگی کے دیگر طریقے بھی قبول کیے جاسکتے ہیں، ادائیگی کے دیگر طریقوں سے ادائیگی کرنے سے پہلے براہ کرم ہم سے رابطہ کریں۔ اس کے علاوہ 30-50% ڈپازٹ دستیاب ہے، باقی رقم شپنگ سے پہلے ادا کی جانی چاہیے۔
